Оглавление:
По данным Бюро статистики труда, в Соединенных Штатах насчитывается около 1,4 миллиона водителей тягачей. Эти специалисты работают для перевозки самых разных товаров, в том числе автомобилей и других транспортных средств. Многие перевозчики автомобилей получают почасовую оплату, а некоторые получают определенную сумму за каждое транспортное средство, которое перевозится и доставляется.
Профессия Обзор
Автомобильные перевозчики, также известные как автомобильные поставщики, несут ответственность за перемещение транспортных средств из одного места в другое. Эти работники часто перевозят новые автомобили с завода в автосалон или перевозят автомобили между различными автосалонами. Автовозы, как правило, управляют специальными прицепами-тягачами, которые предназначены для надежного удержания множества автомобилей, уложенных друг на друга. Некоторые перевозчики автомобилей работают наемными работниками и получают заработную плату, в то время как другие работают не по найму и устанавливают свои собственные ставки.
Типичный доход
Согласно отчету Бюро статистики труда за 2008 год, средняя зарплата водителей тягачей, таких как автовозы, составляет 18,97 долларов в час. Средний годовой доход этих профессиональных водителей составляет 39 450 долларов США. Водители транспорта, работающие не по найму, часто могут устанавливать собственные тарифы. JobMonkey.com утверждает, что независимые перевозчики транспортных средств, как правило, зарабатывают от 300 до 400 долларов за каждый доставленный автомобиль. Транспортные прицепы могут вместить около 10 автомобилей, а это означает, что одна доставка может принести 4000 долларов.
Варианты дохода
Несколько факторов могут влиять на уровень дохода, получаемого водителем грузовика транспортного средства. Многие компании корректируют размер оплаты в зависимости от количества пройденных часов или миль. Кросс-кантри и другие дальние маршруты часто обеспечивают высокие доходы, так как водитель грузовика накапливает больше пробега во время поездки. Кроме того, некоторые работающие не по найму водители должны покрывать расходы, такие как техническое обслуживание, страхование и топливо. Другим водителям, которые работают наемными работниками, может не потребоваться оплачивать эти расходы из собственного кармана.
Деятельность Outlook
Согласно прогнозам BLS, в обозримом будущем ожидается рост доходов и возможностей трудоустройства в сфере транспорта и вождения грузовых автомобилей. В частности, Бюро прогнозирует, что занятость увеличится на девять процентов в период между 2008 и 2018 годами. Ожидается, что возможности трудоустройства будут наилучшими для водителей, которые готовы работать в транспортных компаниях дальнего и междугородного сообщения.