Оглавление:
По данным сайта Национальной академии наук о железных дорогах, железнодорожный сварщик «отвечает за ремонт сварочных работ на рельсах и путевых элементах». На сайте описываются некоторые задачи сварщика: «Соединение рельсовых соединений сваркой, восстановление различных узлов пути, выполнение других задач по техническому обслуживанию пути и (и) удовлетворение особых потребностей отдельных железнодорожных работодателей».
Оплата труда
По данным Бюро статистики труда США (BLS), средняя годовая заработная плата сварщиков составляла 37 370 долл. США, или 17,96 долл. США в час, по состоянию на 2010 год. На веб-сайте Always.com годовая заработная плата сварщика железной дороги составляет 30 000 долл. США по состоянию на 2011 год.
Выгоды
На веб-сайте Мичиганского портала вакансий и карьеры говорится, что сварщики могут получать оплачиваемые отпуска и отпуска; отпуск по болезни; страхование жизни, несчастных случаев и здоровья; и пенсионные планы. Некоторые работники могут получать стоматологические и / или оптические льготы, в зависимости от работодателя.
Различия по местоположению
Сварщик железнодорожных путей в Нью-Йорке получает ежегодную зарплату в размере 35 000 долларов США по состоянию на 2011 год, согласно веб-сайту Действительно. Железнодорожник в Лос-Анджелесе, Чикаго или Атланте зарабатывает 31 000 долларов; один в Майами зарабатывает 29 000 долларов; а железнодорожник-сварщик в Денвере, штат Колорадо, зарабатывает 27 000 долларов с 2011 года.
прогноз
Согласно прогнозам BLS, занятость сварщиков, по прогнозам, сократится примерно на 2 процента в течение десятилетия 2008–18 гг. По прогнозам, хотя повышение производительности и автоматизация уменьшат потребность в сварщиках, базовые навыки сварки одинаковы для разных отраслей, поэтому сварщики могут легко переходить из одной отрасли в другую. Бюро добавляет, что хорошие навыки работы по-прежнему ожидаются для квалифицированных сварщиков, потому что некоторые работодатели сообщают о трудностях с поиском квалифицированных рабочих.