Оглавление:
Для вас, пожалуй, ничто не превосходит чувство бомбардировки ипподрома с головокружительной скорости, смазки двигателя под вашими ногтями и дуновения несгоревшего ископаемого топлива, задерживающегося в ваших ноздрях. Единственной вещью, сравнимой с выигрышем в гонке, может быть требование налоговых вычетов за ваши усилия. Что ж, если ваша машина настроена правильно, правительство может позволить вам сделать это.
Бизнес против хобби
Один из подходов к обоснованию налоговых вычетов для расходов на автогонки заключается в том, чтобы охарактеризовать предприятие как бизнес, а не как хобби в соответствии с разделом 1.183-2 Регламента казначейства. В качестве примера того, как это сделать, рассмотрим дело Моррисси против Комиссара, которое касалось банкира, который управлял конкурентоспособной экипировкой для драг-рейсинга. Налогоплательщик доказал, что он вступил в гонки с фактическим и честным намерением заработать прибыль, и, следовательно, суд разрешил ему требовать отчисления на расходы, связанные с гонками. Критическими факторами в этом определении было то, что Моррисси получил спонсорство от местного казино, активно работал над тем, чтобы сделать свой автомобиль более конкурентоспособным, имел предыдущий успех в драг-рейсинге, готовил подробные бизнес-планы и имел отдельный банковский счет для участия в гонках.
Рекламные расходы
Другой способ требовать вычетов за гоночные расходы основывается на том аргументе, что эта деятельность приносит прямую выгоду вашему бизнесу как рекламному предприятию. Например, в деле Ciaravella v. Commissioner, владелец компании, которая продала и арендовала частные самолеты, также участвовал в гонках на автомобилях с открытым колесом. Компания Ciaravella возместила ему за его гоночную деятельность в качестве рекламных расходов. IRS утверждал, что такое возмещение фактически представляло собой замаскированный дивиденд, а не вычитаемый платеж. Однако суд разрешил компании требовать возмещения в качестве рекламного вычета, отчасти потому, что на машине Сиавеллы был логотип компании, и он использовал свой статус гонщика для развития отношений с состоятельными фанатами гонки, заинтересованными в приобретении самолетов у его компании.,
Желтый флаг предостережения
Остерегайтесь, однако, что Служба внутренних доходов и федеральные налоговые суды отметили, что люди часто участвуют в автомобильных гонках для развлечения или отдыха как занятие, похожее на хобби. Отметим также, что для целей налогообложения закон запрещает вычеты из хобби сверх доходов от хобби. Таким образом, те, кто хочет требовать вычетов для полной суммы своих гоночных расходов, должны быть готовы продемонстрировать IRS, что их деятельность имеет основной мотив прибыли. Проконсультируйтесь с вашим налоговым адвокатом или сертифицированным государственным бухгалтером для получения дополнительных рекомендаций по документированию и обоснованию этой позиции для вашей конкретной ситуации.
Обычно вычитаемые предметы
Если вы можете доказать, что ваше стремление к славе автогонок должно квалифицироваться как коммерческая деятельность, то налоговые правила допускают вычеты по многим сопутствующим расходам. Распространенные вычеты, связанные с управлением автогонками, могут включать расходы на расходные материалы (газ, масло, шины и другие запасные части), поездки (авиабилеты, проживание и питание), входные билеты, лицензирование, ремонт, обмундирование, исследования и разработки, мерчендайзинг производство, реклама, административные накладные и заработная плата работников. Однако расходы на приобретение или улучшение долгосрочных активов, таких как гоночный автомобиль или трейлер, обычно должны капитализироваться и амортизироваться в течение пятилетнего периода, если не применяется исключение.