Если вы планируете использовать Uber в Лондоне, сделайте это быстро - компания, которая делится проблемными поездками, только что потеряла лицензию на работу в городе. На этой неделе регулирующая группа «Транспорт для Лондона» объявила, что не будет продлевать лицензию Uber для работы по ряду причин, включая трудовые проблемы, хитрость приложений и обвинения в угрозе общественной безопасности.
Люди шутят о том, что англичане - мастера преуменьшения, что делает вывод о том, что Uber «не подходит и не подходит», настоящий разрыв в обслуживании. В Лондоне около 40 000 водителей Uber, и 3,5 миллиона клиентов используют приложение не менее четырех раз в год. После 30 сентября им всем может не повезти.
TfL сегодня сообщил Uber, что ему не будет выдана лицензия частного оператора. pic.twitter.com/nlYD0ny2qo
- Транспорт для Лондона (@TfL) 22 сентября 2017 г.
У Uber был тяжелый год, во многом из-за обвинений в безудержном сексизме и злоупотреблениях со стороны инженеров в его штаб-квартире. Генеральный директор Трэвис Каланик был вынужден уйти в отставку этим летом, в надежде, что менее спорный лидер сможет исправить имидж компании. Все это вызвано опасениями, что бизнес-модель Uber основана на стеснении, умышленно сокращая количество таксистов. Древние лондонские водители черных такси, организованные в городе с 1634 года, понесли огромные потери с тех пор, как Убер приехал в Лондон в преддверии Олимпиады 2012 года. То, что многие водители Uber являются иммигрантами, усилило напряженность, так как сторонники критикуют кампанию против Uber как расистскую.
Одна примечательная причина, по которой «Транспорт для Лондона» отрезал Uber, сводится к обману. Регуляторы утверждают, что Uber использует программную технику в своем приложении, называемую «greyballing», которая идентифицирует чиновников в городах, где Uber запрещен, и блокирует их использование сервиса, чтобы избежать обнаружения. Uber отрицает обвинения и заявил, что будет оспаривать решение в суде.
Это вскрытие идет некоторое время. Uber получила пятилетнюю лицензию на деятельность в Лондоне, срок действия которой истек в начале этого года. Регуляторы предложили продление на четыре месяца, так как они расследовали ряд жалоб на оператора долевого участия. Тем не менее, решение не обновлять может вызвать головную боль для туристов и жителей; Лондон, уже один из самых дорогих городов мира, также имеет самую дорогую систему общественного транспорта в мире.